1835 | Einweihung der Eisenbahnstrecke Brüssel – Mecheln. Erster Zug auf dem europäischen Kontinent. |
1870 | Der Staat verwaltet 863 km Eisenbahnstrecken. Privatunternehmen betreiben 2.231 km. |
1912 | Das Netz der staatlichen Eisenbahnen ist 4.786 km lang. 275 km befinden sich noch in Privatbesitz. |
1926 | Gründung der SNCB. |
1931 | Die SNCB bringt die ersten Waggons aus Metall auf die Schienen. Der Entwurf für das Interieur stammt von dem berühmten belgischen Designer und Künstler Henry Van de Velde. |
1932 | Erster Test mit Lichtsignalen zwischen Charleroi und Namur. |
1933 | Die durchgehende automatische Druckluftbremse an Güterwagen wird allgemein eingeführt. Der Beruf des Bremsers – es gab etwa dreitausend von ihnen – verschwindet. |
1935 | Elektrische Züge zwischen Antwerpen und Brüssel. |
1939 | Der leistungsstarke Typ 12 namens Atlantic wird vorgestellt und stellt ein Jahr später einen Geschwindigkeitsrekord für Dampflokomotiven auf. In 57 Minuten rast er mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 121 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km von Brüssel nach Ostende. |
1945 | Ende des Zweiten Weltkriegs. Das Eisenbahnnetz befindet sich in einem katastrophalen Zustand. |
1948 | Mit einer Länge von 5.034 km ist das SNCB-Netz das dichteste der Welt. |
1956 | Im internationalen Zugverkehr wird die dritte Klasse abgeschafft. Auch im Inlandsverkehr, wo die erste Klasse am 1. Juli 1952 abgeschafft wurde, spricht man nun von der ersten und zweiten anstatt von der zweiten und dritten Klasse. |
1956 | Die SNCB stellt den ersten Autoreisezug auf dem europäischen Festland vor. |
1957 | Einführung des schnellen und komfortablen Trans-Europ-Express (TEE). |
1963 | Am 9. September wird die Verbindung Brüssel-Paris ganz und gar elektrisch betrieben. |
1965 | Der Container wird im Güterverkehr eingeführt. |
1966 |
Die SNCB verabschiedet sich offiziell von der Dampftraktion mit einer festlichen Fahrt zwischen Aat und Denderleeuw. |
1969 | In Brüssel wird der erste intermodale Bahnhof für die U-Bahn und den Zug eröffnet: Bruxelles-Schuman/Brussel-Schuman. |
1970 | Die Züge können den Flughafen Zaventem elektrisch erreichen. |
1975 | Das SNCB präsentiert die Kombination Zug + Fahrrad. |
1977 | Erste automatische Zugwäsche. |
1984 | Einführung des IC/IR-Plans. Von nun an fahren die Züge nach festen Zeiten. |
1989 | Die SNCB stellt ihren Zukunftsplan STAR 21 vor. |
1994 | Der Eurostar verbindet Brüssel mit London über den Kanaltunnel. |
1996 | Der Thalys wird auf die Schienen gebracht. |
2005 | Die SNCB gliedert sich in den Dachverband SNCB Holding, den Eisenbahnbetreiber SNCB und den Infrastrukturverwalter Infrabel. |
2009 | Belgien stellt als erstes Land in Europa sein Hochgeschwindigkeitseisenbahnnetz fertig. |
2010 | Belgien feiert das 175-jährige Jubiläum der Eisenbahn. |
2011 | Desiro-Triebzüge werden im Netz eingesetzt. Diese leichten Züge finden ihre Anwendung im regionalen Personenverkehr. |
2014 | SNCB und Infrabel werden zu zwei unabhängigen Unternehmen. Die SNCB-Holding wird aufgelöst. |
2015 | Einführung des S-Vorstadtangebots in und um Brüssel. |
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