Der Eisenbahndachboden enthüllt

Messgeräte

Zu sehen sind auch zahlreiche Messgeräte, mit sehr unterschiedlichen Funktionen. Tragbare Ampere-, Volt- und Ohmmeter wurden von der Abteilung Elektrizität und Signalisierung verwendet. TELOC-Recorder in den Lokomotiven zeichneten die Geschwindigkeit, die zurückgelegte Strecke und die Fahrzeit in Stunden und Minuten auf. Manometer wurden verwendet, um den Druck in einer Dampflokomotive oder in einer Maschine in der Werkstatt zu überprüfen. Die Abnutzung von Schienen konnte mit einem Schienenprofilmessgerät genau gemessen werden.
All diese Messgeräte waren wichtig für den sicheren Betrieb von Eisenbahnen.

Klicken Sie auf die Abbildung und entdecken Sie einige dieser Messgeräte.
 

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Die Informationsschilder

Typische blau-weiße Bahnhofsschilder informieren die Fahrgäste über den Namen des Bahnhofs, in den der Zug einfährt. Die Bahnsteigschilder helfen ihnen, sich im Bahnhof zurechtzufinden. Warnschilder weisen auf die Gefahren von Bahnübergängen und elektrischen Fahrleitungen hin. Die Herstellerschilder wurden vom Hersteller angebracht, um das Rollmaterial seiner Herstellung zu identifizieren. Das Logo der SNCB erfüllte auch eine Identifikationsfunktion.

Klicken Sie auf das Bild und entdecken Sie einige dieser Informationsschilder.

Lanternen

Jede Laterne ist unterschiedlich, und zwar aus gutem Grund: sie haben alle ihren Nutzen. Es gibt Petroleumlampen, Karbidlampen oder elektrische Lampen, Zuglampen oder Notlampen und sie bilden Signale auf dem Gleis, benachrichtigen den Fahrer oder signalisieren eine Baustelle.

Klicken Sie auf das Bild und entdecken Sie einige dieser historischen Laternen.