Eurostar E320 - 2015
Eurostar, ingehuldigd in 1994, is de eerste hogesnelheidstrein die in België heeft gereden. Deze dienst verbindt Brussel en Parijs tegen 300 km/u met Londen, via een tunnel onder het Kanaal. De eerste 20 Eurostar-treinen worden gebouwd in de werkplaatsen van Alstom. Ze bestaan uit 18 rijtuigen en aan elk uiteinde een motorrijtuig.
Vanaf 2015 wordt deze eerste generatie Eurostars geleidelijk aan vervangen door nieuwe hogesnelheidstreinen van de firma Siemens. De E320 van wie de naam ook meteen de maximumsnelheid verraadt heeft een totale lengte van 400 m. Hij heeft twee rijtuigen met stuurpost, met daartussen 14 rijtuigen. Op de 16 motordraaistellen die over de volledige lengte van het stel verspreid zijn, zijn 32 asynchrone draaistroommotoren gemonteerd. De E320 biedt 890 zitplaatsen, waarvan 218 in Business en Standard Premier en 672 in Standard. Hij heeft ook een bar-buffetrijtuig dat is uitgerust met een koeltoog. Er is gratis wifi in alle klassen en in het plafond zijn neerklapbare schermen ingebouwd.
Thalys RubY - 2019
Thalys is een hogesnelheidstrein die Brussel, Antwerpen en Luik aan 300 km/u verbindt met de belangrijkste metropolen van West-Europa: Parijs, Rotterdam, Amsterdam, Aken, Keulen en Düsseldorf. In circulatie sinds 1996, Thalys rijdt sinds 1997 op de eerste Belgische hogesnelheidslijn van Brussel naar de Franse grens, die werd ingehuldigd door koning Albert II. In totaal werden 26 Thalys-motorstellen besteld bij Alstom.
Vanaf 2019 lanceert Thalys een grootschalig renovatieprogramma voor het interieur van haar stellen. Het project kreeg de naam ‘RubY’ mee. Het werd uitgetekend door de Belgische ontwerper Axel Enthoven, in samenwerking met de Franse ontwerpster Matali Crasset. Met zijn nieuwe tinten rood, het contrast tussen tweed en leer, de volledig opnieuw ontworpen verlichtingsatmosfeer, de gemoderniseerde ergonomie van de stoelen, een verzorgde afwerking en een gevoel voor detail, biedt het RubY-ontwerp een nieuwe interpretatie van de Thalys-codes.
Op het gebied van diensten maakt RubY deel uit van een duurzame aanpak met twee nieuwe plaatsen voor fietsen en toiletten met helder water. Geïntegreerde schermen maken het gemakkelijker om reizigers te informeren. De open bar wordt een polyvalente ruimte. Met 28 extra zitplaatsen en 15% meer bagageruimte zullen RubY-treinen steeds meer reizigers in staat stellen om met hoge snelheid Europa per trein te ontdekken.