Le chauffage dans les trains

Saviez-vous qu’au début de nos chemins de fer, seules les voitures de 1re classe  étaient dotées de chauffage ? Et uniquement par moins de 5 degrés.

Au fil du temps, cela se démocratise. On va utiliser des chaufferettes (petites bouillotes), des calorifères (petits poêles placés entre les cloisons des compartiments), des thermosiphons (mini chauffage central) ou des briquettes de charbon de bois comprimé, placées sous les banquettes.
Le chauffage continu à eau chaude ou à vapeur va remplacer petit à petit les autres systèmes.

Grâce à la fée électricité, les radiateurs, avec thermostat vont remplacer les anciens systèmes. Aujourd’hui, le chauffage à air pulsé ou air conditionné équipe nos voitures. Pour notre plus grand confort.