De verwarming in de treinen

Wist je dat in de beginjaren van de spoorwegen verwarming in de trein een voorrecht was van de eersteklasreizigers? Maar wel enkel wanneer het kouder dan 5 graden was...

Na verloop van tijd kunnen reizigers zich in alle rijtuigen verwarmen. Men maakt gebruik van warmwaterstoven (een soort warmwaterkruiken), kleine kachels tussen de scheidingswanden van compartimenten, thermosifons (een soort centrale verwarming) of stoven met houtskoolbriketten onder de banken.
De continuverwarming met warm water of stoom verving geleidelijk aan de andere systemen.

Nog later vervangen radiatoren met thermostaat de verouderde toestellen. Vandaag zijn onze rijtuigen uitgerust met verwarmingssystemen op basis van gepulseerde lucht of airconditioning. Zo is het in de winter altijd lekker warm in de trein.